Втрата першого F-16. Повітряні сили уже зрозуміли причини катастрофи, зараз готують варіант, що «влаштує суспільство» — авіаексперт
Чому через два тижні після втрати першого F-16 причина катастрофи досі не відома, в ефірі Radio NV розповів Валерій Романенко, авіаексперт, провідний науковий співробітник Державного музею авіації.
«[Комісія] має з’ясувати її причини, а після цього опрацювати версію, прийнятну для суспільства. Зараз на другому етапі воно трішечки буксує», — вважає Романенко.
Він пояснив ситуацію на прикладі Радянського Союзу:
«Завжди було три варіанти розслідування катастрофи. Перший був реальний, коли всі знали, що сталося і причини. Другий — офіційний, коли промисловість казала, що це помилка пілота, а Повітряні сили казали, що це недопрацьована машина з недоліками. І третій — для суспільства варіант».
Тож, припускає він, Повітряним силам уже за тиждень були зрозумілі причини катастрофи, а другий варіант «відпадає», адже в України немає авіапромисловості.
«Готується такий варіант, який би влаштував суспільство і не лише наше», — завершив Романенко.
Втрата першого F-16 і загибель пілота Олексія Меся — що відомо
29 серпня Генеральний штаб ЗСУ підтвердив втрату одного винищувача F-16. Західні літаки використовували для відбиття масованої російської ракетно-дронової атаки 26 серпня, яка стала наймасштабнішою від початку війни за кількістю повітряних цілей (РФ застосувала 127 ракет і 109 ударних БПЛА, було збито 102 ракети й 99 шахедів).
Канал CNN із посиланням на джерело у ЗСУ повідомив, що загиблим під час катастрофи F-16 українським пілотом був 30-річний підполковник Олексій Месь із позивним Мунфіш (Moonfish). Пізніше Повітряні сили ЗСУ підтвердили загибель льотчика. Під час відбиття російського масованого удару Олексій Месь знищив три крилаті ракети та один БПЛА.
Для з’ясування причин катастрофи створили спеціальну комісію Міноборони України. Голос Америки, посилаючись на анонімних співрозмовників у Повітряних силах ЗСУ, повідомив, що військові розглядають кілька версій, включно з «дружнім вогнем» ППО, технічною несправністю літака і помилкою пілота.
30 серпня Зеленський заявив про звільнення командувача Повітряних сил ЗСУ Миколи Олещука, не назвавши конкретної причини. А згодом, 5 вересня, повідомив, що деталі катастрофи будуть відомі після завершення розслідування.
WSJ повідомляє, що після катастрофи на Заході дискутують щодо темпів підготовки пілотів.
