Затиснутий ручник на кілька тижнів або місяців — це не просто фіксація авто, а постійне навантаження на гальмівні колодки. Вони можуть прилипнути до дисків або барабанів, особливо якщо машина стоїть у вологому середовищі. І коли ви нарешті вирішите поїхати, то колеса можуть не зрушити з місця, а гальмівна система потребуватиме ремонту.
Відомо, що ручне гальмо призначене для того, щоб фіксувати автомобіль на місці, аби він не покотився. Однак при довготривалому простої авто використання ручного гальма має свої особливості і ризики.
Якщо автомобіль стоїть довго на ручному гальмі, це може завдати шкоди гальмівній системі. Основна проблема полягає в тому, що гальмівні колодки або накладки можуть прилипнути до гальмівних дисків або барабанів через нерухомість і появу корозії. Особливо це характерно для автомобілів із барабанними задніми гальмами. Через тривале стиснення колодок виникає ризик їх заїдання та порушення роботи механізму.
Ще одна небезпека пов’язана з тим, що гальмівні елементи, які довго під тиском, можуть частково деформуватися або втратити еластичність, а це призведе до погіршення ефективності гальмування в майбутньому. Після тривалого простою на ручному гальмі машина може навіть «застрягти» і доведеться докладати зусиль, щоб звільнити затиснуті колодки.
Якщо у вас електричне чи автоматичне ручне гальмо, то система зазвичай має захисні механізми, які зменшують ризики прилипання і надмірного натягу. Однак на старих або класичних ручниках таких захистів немає.
Щоб уникнути цих проблем при тривалому паркуванні машини варто скористатися кількома порадами. Якщо автомобіль стоїть довго, краще не залишати ручне гальмо затисненим постійно. В ідеалі ставити авто на передачу (для механіки) або в положення «паркінг» (для автомату), а також використовувати колісні упори. Це невеличкі пристосування, які встановлюються під колесо автомобіля для запобігання його самовільному руху. Простими словами, це такі собі «черевики» для коліс, які створюють додаткову опору і не дають авто покотитися або з'їхати з місця, особливо на схилах. Їх зазвичай встановлюють позаду або спереду колеса. Якщо ж без ручного гальма не обійтися, то треба періодично його опускати, а потім знову підіймати.
Інший корисний лайфхак — це періодично (наприклад, раз на кілька тижнів) робити невеликі поїздки, щоб прогріти гальмівні диски і колодки і знизити ризик корозії.
Якщо авто стоїть на схилі, ручне гальмо дійсно потрібне для безпеки. Однак навіть у цьому випадку фахівці радять додатково ставити колеса на упори, особливо при тривалому паркуванні. Це знизить навантаження на гальмівну систему і убезпечить від несподіваного руху.
Також варто врахувати особливості вашого авто. На деяких новіших моделях є електронне ручне гальмо, яке автоматично регулює натяг і за умов тривалого паркування може само регулювати натяг або активувати інші запобіжні механізми.
Якщо ви плануєте залишити авто на місці на довгий час і не хочете ризикувати з прилипанням ручника, слід зняти його зовсім і підставити упори або поставити на передачу/паркінг.
В ідеалі тримайте авто в сухому, провітрюваному приміщенні з мінімальним рівнем вологості. Важливо уникати надмірної вологи, оскільки вона сприяє корозії деталей гальмівної системи.