Лише 50 екземплярів. В Італії презентували кастомну версію Porsche 911 потужністю 800 к.с.

Project 754 не є ні серійним спортивним автомобілем, ні простою переробкою існуючої серійної моделі. Натомість це транспортний засіб, випущений у надзвичайно обмеженій кількості з використанням існуючої технічної платформи як відправної точки, пише Motor1.

У цьому випадку Angelelli Automobili використовує Porsche 911 (покоління 991 та 992) як базу, хоча компанія стверджує, що не має жодних комерційних чи промислових відносин з Porsche. Після цього автомобіль значно переробляється з абсолютно новим дизайном, оновленими механічними компонентами та унікальними аеродинамічними рішеннями.

Project 754 пропонуватиметься у двох різних конфігураціях. 754 R зберігає задньомоторне розташування, надаючи пріоритет прискоренню, зчепленню та більш агресивному характеру водіння. Тим часом 754 M переходить на центральномоторне розташування, забезпечуючи більш збалансований розподіл ваги та покращену точність керування на межі можливостей.

Очікується, що обидві версії видаватимуть від 700 до 800 к.с. і будуть виготовлятися на замовлення, що надає клієнтам широкі можливості налаштування. Покупці зможуть налаштувати все: від механічних компонентів та налаштування підвіски до матеріалів, оздоблення та аеродинамічних деталей.

За словами Angelelli Automobili, Project 754 не був розроблений для імітації існуючого суперкара. Натомість компанія поставила собі за мету створити щось зі своєю власною ідентичністю завдяки унікальним пропорціям, абсолютно новому кузову, спеціально розробленим компонентам та агресивній стратегії зниження ваги.

Angelelli Automobili стверджує, що використовує власні системи генеративного проектування, оптимізацію топології та 3D-друк металом для створення легких компонентів з титану та сплавів. Ці деталі розроблені таким чином, щоб видалити зайвий матеріал, зберігаючи при цьому необхідну міцність та жорсткість. Легка фурнітура поєднується з корпусом з вуглецевого волокна та спеціально розробленим аеродинамічним пакетом, призначеним для покращення стабільності на високій швидкості, ефективності охолодження та загальної ефективності.

Виробництво буде обмежене лише 25 екземплярами 754 R та 25 екземплярами 754 M. Кожен автомобіль буде індивідуально пронумерований та виготовлений відповідно до точних специфікацій його власника.

Раніше NV Авто писав, що продажі моделі Porsche 911 вп’ятеро перевищили показники електричного Taycan. Продажі спорткару зросли на 19 відсотків у першій половині 2026 року, охопивши 30 534 покупців по всьому світу. Представники Porsche стверджують, що попит був підживлений кількома нещодавніми модифікаціями, причому основну частину займали варіанти GTS, Turbo та GT.

911 перевершив Taycan за продажами майже у співвідношенні 5 до 1. Це не зовсім справедливе порівняння, враховуючи їхні разюче різні ролі, але нішевий спортивний автомобіль, який перевершує за продажами більш мейнстрімний чотиридверний автомобіль, — це велика рідкість. У більшості випадків все навпаки. Продажі дуету електричного седана та універсала різко впали на 25 відсотків до 6219 одиниць до червня.