Киевские водители должны страдать. Что происходит на дорогах?
Читайте NV в Google
Иногда мне кажется, что киевские водители должны страдать. Они и так страдают, но я вижу, что недостаточно, потому что заслуживают большего
Молодая девушка за рулем белого Лексуса заметно нервничала: встречный поток был плотным и шансы проскочить налево до конца зеленого сигнала светофора быстро таяли.
Я стоял следующим и спокойно слушал экспертные мнения по любым вопросам от рядовых граждан, дозвонившихся в радиостудию. Позади меня водитель серебристой Шкоды Октавии уже дважды мигал фарами и дважды нажимал на клаксон. Теперь он его просто зажал, словно пытаясь сигналом открыть гиперпространство и проскочить перекресток в другом измерении.
Наконец, «встречка» закончилась, мы втроем въехали на боковую улицу. Лексус мгновенно исчез за ближайшим углом, выжав из своего двигателя сотни лошадиных сил. Я завернул во двор нужного мне госучреждения. С удивлением в зеркале увидел, что Шкода направляется сюда же, но немного в другой конец парковки.
Поднялся по лестнице и начал ждать водителя, 5 минут назад бесившегося в истерике на перекрестке. Он — невысокий, с усами — неспешно шагал ко мне. Так и не скажешь ничего — нормальный человек, видимо, какой-то начальник и все его любят.
— Здравствуйте, — говорю, — простите, а почему вы на перекрестке мне мигали фарами и сигналили?
Он так подпрыгнул, словно черта увидел.
— Да… так чтобы та быстрее ехала… а она стоит… а всем ехать надо.
— Неужели вы не видели, что «встречка» была плотной и она бы реально попала в аварию?
— Видел! Но все равно она могла бы иногда проскочить!
— Извините, но если бы она попала в ДТП, вы бы просто поехали дальше?
— Да, я очень опаздываю!
— А вы не пытались раньше выезжать?
Молчит.
— Хорошего дня, — говорю.
***
За 50 метров был следующий светофор секунду назад засветившийся красным. Я неспешно катился, как вдруг увидел, что от обочины отъезжает авто. Притормозил, выпустил, он поблагодарил аварийкой. В этот момент сзади послышалось нетерпеливое «фа-фа» и в следующий момент слева через двойную сплошную меня обогнал СсангЯнг, Кайрон кажется.
Встал на светофоре. Стоит.
Подкатываюсь к нему на нейтралке, опускаю окно, жестами прошу его опустить свое:
— Здравствуйте, извините, зачем вы мне сигналили несколько секунд назад? У меня что-то не так с машиной?
— Зачем ты его выпускаешь? Все спешат!
— А почему мы тогда здесь стоим, если все спешат? Вы не видели красный?
— Все равно, надо быстрее, если каждого выпускать — везде опоздаешь.
— А вы не пытались раньше выезжать?
Молчит.
— Хорошего дня, — говорю.
***
Засветился зеленый. Из единственного ряда, из которого я мог повернуть налево, поворачиваю. Джили Сике, бывший позади, с ревом двигателя обгоняет меня на перекрестке по диагонали, выскакивает на пустую «встречку» и сигналит мне, чтобы я уступил рядом.
Притормаживаю.
За 100 метров догоняю его на нейтралке у красного светофора.
Опускаю окно, прошу его опустить тоже:
— Доброй ночи! Простите, а почему вы мне сигналите?
— Тебе что, жалко? Не видишь, я спешу? У меня заказ.
Присматриваюсь — действительно, машина облеплена наклейками с названием международной компании такси, стандарты которой в Украине не соблюдаются нигде и никак. Имитация, в общем.
— И что, сильно от меня оторвались?
— Эм… все равно… просто не повезло.
Здесь я просто закрыл окно.
***
Зеленый Ланос неспешно катился по разбитой киевской улице, его колесо демонстрировало все признаки пробитости.
Мигает фарами, равняюсь с водителем, начинаю ему жестами указывать на проблему, а он тычет мне… фак, давит на газ и отрывается.
100 метров пидкочуюся к нему на нейтралке. Красный. Опускаю окно, прошу его сделать то же самое.
Прежде чем он успевает что-то выжать изо рта, говорю:
— Колесо спущено.
— Ааа… Аааа? А я знаю, спасибо.
— Пожалуйста, — говорю. — Хорошего дня.
***
Я люблю дорогу в любых ее проявлениях — будь то 8-часовой нон-стоп вояж из Черновцов на Киев, которому позавидовали бы ралли Париж-Дакар, то ли передвижение по киевским пробкам.
Первый дарит мне любование пейзажами родной земли. Второе — описывает «виды» сограждан и обогащает меня интересными историями, которые невозможно придумать.
Вы ведь тоже видите, что и я? Какие все нервные и нерациональные? Почему они такие, и куда все время спешат, при этом никуда не успевая?
Иногда мне кажется, что киевские водители должны страдать. Они и так страдают, но я вижу, что недостаточно, потому что заслуживают большего.
Достаточно будет тогда, когда терпение начнет заканчиваться у всех. Вообще всем.
Когда парковщиков во втором ряду у Оушен Плаза начнут физически извлекать из автомобилей и воспитывать.
Когда водители автобусов вместо тормозить на забитой лосями полосе общественного транспорта будут давить на газ и сбрасывать машину за машиной в кюветы.
Когда трамваи будут вскрывать припаркованные на рельсах автомобили, как консервные банки, вместо бессмысленно ждать неизвестно чего.
Когда пешеходы будут отбивать зеркала кретинам, которые паркуют свой статус на пешеходном переходе.
Когда идиотам, стреляющим из пистолета в ответ на замечание за езду по тротуару (смотрели же последний выпуск «Останови Лося?»), вместо дырявить машину из автомата. А с пистолета будут спиливать мушку и пихать его оригиналу в одно место.
Когда все неправильно припаркованные машины в итоге будут вывозить в Чернобыльскую зону, в Россоху, и освободить их можно будет только за сумасшедший штраф и после подачи кучи бумажек с мокрыми печатями, полученными в, скажем, Ужгородском МРЭО.
И чтобы по почте нельзя. Только личное присутствие.
Нет, я не злой. Вообще. Просто все к этому идет.
Киев коллапсирует. Это уже агония, на которую городская власть закрывает глаза, хотя типа пытается «пить Боржоми» — то запретить въезд фурам, то делать показательные рейды эвакуаторов, то символически гонять полицией нарушителей из полос общественного транспорта, то обсуждает платный въезд в центр.
Да, согласен, в Киеве не общественный транспорт, а его имитация, хотя для меня это слабый аргумент, я умудряюсь им пользоваться ежедневно. Пока жив.
Да, парковочных мест мало, и никого не смущает мысль при выезде в город «а где же я запаркуюсь, не оставить ли авто у перехватывающего паркинга?»
Да, мосты не соответствуют современному трафику и не выдерживают нагрузки. Да да да. Но киевские водители должны страдать еще больше.
Если им глобально невдомек, что именно неправильно припаркованные машины, забитые полосы общественного транспорта и перегруженный центр и является причиной этих нервов, когда все гонят от светофора до светофора под 100 км/час, чтобы снова затормозить, создавая у себя иллюзию что движутся быстро, то скоро эволюция все начнет ладить.
Именно эволюция, если уж власть не способна навести порядок.
Иначе из этого замкнутого круга «отсутствие нормального общественного транспорта — все пользуются автомобилями — все пути забиты корытами — из-за отсутствия нормального общественного транспорта» не вырваться.
Нет, это не злой, не с отрицательным оттенком текст. Просто то, что я вижу.
Ну а теперь мне можно рассказать, почему все не будут ездить автобусами с кучей аргументов и объяснений. Эту бы энергию направить на задалбывание городских властей запросами, почему все так, но в Фейсбуке рефлексировать — проще.
Нет, я не подал ни одного запроса, хотя несколько раз жаловался в Киевпастранс. А так — просто собираю Путевые заметки.
Текст опубликован с разрешения автора
Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу Мнения НВ