Битва за Luce. Ferrari и Mazda не поделили название для будущего электрокара

Итальянский производитель планирует использовать это слово, что в переводе означает «свет» или «электричество», для своего первого в истории полностью электрического суперкара.

Однако амбициозным планам помешал юридический прецедент в Японии.

Несмотря на то, что Ferrari зарегистрировала торговую марку во Всемирной организации интеллектуальной памяти (WIPO) сроком на 10 лет, Mazda опередила конкурента на собственном внутреннем рынке. Японцы подали заявку на регистрацию товарного знака «Luce» лишь через три недели после анонса итальянцев. Для Mazda это имя является частью исторического наследия: серия люксовых седанов Luce выпускалась с 1966 по 1991 год. Последнее упоминание об этом бренде состоялось в 2017 году во время презентации концепта Vision Coupe.

Представители Ferrari официально заявляют, что их предыдущие проверки не выявили никаких действующих прав третьих лиц, которые бы противоречили международной регистрации «Ferrari Luce». В частности, в феврале 2026 года компания подала соответствующую заявку в ЕС, что обеспечивает ей защиту в 27 странах. Однако национальное законодательство Японии дает преимущество именно Mazda, что создает для Маранелло неудобную ситуацию: выпускать флагманский электромобиль под разными названиями для разных рынков — стратегически проигрышный шаг.

Эксперты напоминают о похожем конфликте 2011 года, когда компания Ford заставила Ferrari изменить название болида Формулы-1 «F150», чтобы избежать ассоциаций с пикапом F-150. Тогда итальянцы уступили, переименовав авто на «150 Italia».

Пойдет ли Ferrari на компромисс на этот раз, или дело дойдет до масштабного судебного разбирательства, пока остается открытым вопросом.